SERVICIO TÉCNICO

AVERÍAS EN GENERADORES ELÉCTRICOS: DUDAS FRECUENTES, CAUSAS Y SOLUCIONES

FAQs: El motor no arranca.

• ¿Por qué el generador no arranca, aunque tenga combustible?
  • La causa más habitual es el corte de seguridad por falta de aceite (oil shortage cut-out) porque el nivel de aceite del motor es demasiado bajo o no tiene.
  • 🛠 Solución: comprobar el nivel de aceite con la varilla y rellenar con aceite de motor hasta la marca correcta antes de intentar arrancar de nuevo.
• ¿Qué pasa si la bujía está sucia o dañada?
  • Una bujía con hollín o grasa impide la chispa de encendido y el motor no arranca.
  • 🛠 Solución: limpiar la bujía con un cepillo de alambre de cobre o sustituirla, ajustando la separación de electrodos a la distancia que marque el manual de cada modelo.
• ¿El generador no arranca porque no tiene combustible?
  • Verificar el nivel en el depósito y repostar si es necesario; comprobar también que la llave de paso de combustible (petrol cock/fuel cock) esté en posición "ON".
• ¿Por qué el arranque eléctrico del generador no funciona?
  • La tensión de la batería es demasiado baja (inferior a 12 V).
  • 🛠 Solución: cargar la batería antes de intentar el arranque; si la tensión sigue siendo insuficiente, revisar las conexiones de la batería.
• ¿Se puede arrancar el motor si está frío?
  • Sí, es necesario tirar del mando del estárter (choke) completamente hacia afuera antes de arrancar con motor frío; no es necesario usarlo con el motor ya caliente.
• ¿Por qué al tirar de la cuerda de arranque el motor da un tirón brusco?
  • Es normal: al arrancar, el motor puede retroceder bruscamente el cordón de arranque. Por eso el manual recomienda usar guantes de protección durante el arranque para evitar lesiones en las manos.
• ¿Qué hacer si el estárter eléctrico gira, pero el motor no arranca tras varios intentos?
  • Confirmar que la llave de paso de combustible está abierta, que el choke está activado y que la herramienta eléctrica conectada esté apagada antes de intentar el arranque; si persiste, revisar bujía y nivel de aceite como se indica arriba.

FAQs: El generador arranca, pero no da corriente o da tensión insuficiente.

• ¿Por qué el generador funciona, pero no hay tensión en las tomas?
  • Puede deberse a un controlador o condensador defectuoso en el sistema de generación.
  • 🛠 Solución: contactar con el distribuidor/servicio técnico autorizado, ya que es una reparación que no debe hacer el usuario.
• ¿Por qué se ha cortado la corriente en las tomas mientras estaba usando un aparato?
  • Es probable que se haya activado la protección contra sobrecarga (overload cut-out).
  • 🛠Solución: desconectar los aparatos, reducir la carga total por debajo de la potencia nominal del generador y volver a activar el interruptor/pulsador de sobrecarga o reiniciar el generador.
• ¿Qué pasa si el filtro de aire está sucio y el generador pierde potencia?
  • Un filtro de aire obstruido reduce el rendimiento y puede provocar tensión baja o irregular.
  • 🛠 Solución: limpiar el filtro golpeándolo sobre una superficie plana; si tiene suciedad persistente, lavarlo con agua jabonosa, aclarar y dejar secar al aire antes de volver a montarlo, o sustituirlo si está muy deteriorado.
• ¿Por qué se apaga solo la salida de 12 V ?
  • El corte de sobrecarga específico de la salida de 12 V se ha activado.
  • 🛠 Solución: pulsar el interruptor de sobrecarga 7c para reactivar la salida de 12 V.
• ¿Cómo se reactivan las tomas de 230 V o 400 V tras una sobrecarga?
  • Pulsando el botón de corte de sobrecarga correspondiente (7a para 230 V, 7b para 400 V) una vez reducida la carga conectada.
• ¿Puede un electrodoméstico "normal" hacer saltar la protección, aunque esté dentro de la potencia nominal?
  • Sí. Algunas herramientas eléctricas (sierras de calar, taladros) tienen picos de consumo más altos al arrancar o en condiciones difíciles, lo que puede disparar momentáneamente la protección, aunque el consumo nominal esté dentro de rango.

FAQs: Ruidos, vibraciones y sobrecalentamiento.

• ¿Qué hacer si el generador hace ruidos o vibraciones inusuales?
  • Apagar la máquina inmediatamente y contactar con el servicio técnico; no seguir usándolo, ya que puede indicar un fallo mecánico interno o una avería del motor.
• ¿Qué significa si el motor "falla" o tiene fallos de encendido (misfires) bajo carga nominal?
  • Indica una sobrecarga del motor dentro del rango nominal o un problema de encendido; el manual recomienda apagar de inmediato y acudir al servicio técnico.
• ¿Por qué el tubo de escape se calienta tanto y puede eso causar una avería?
  • Es un comportamiento normal del motor de combustión (no una avería), pero requiere dejar enfriar el motor antes de realizar mantenimiento, repostar o transportarlo, para evitar quemaduras y daños en componentes cercanos.

FAQs: Aceite del motor.

• ¿Cuánto aceite necesita el SIG 1900S/3000S y cada cuánto se cambia?
  • Aproximadamente 0,35 l de aceite 15W40 (o 5W30 si la temperatura es inferior a 0 °C). El primer cambio se recomienda al mes o a las 20 horas de uso, y después cada 3 meses o 50 horas.
• ¿Cuánto aceite necesita el SG 4200B?
  • Aproximadamente 1,1 l del mismo tipo de aceite (15W40 / 5W30 en frío), con el mismo calendario de cambios: primer cambio a las 20 horas o al mes, luego cada 50 horas o 3 meses.
• ¿Qué avería provoca no revisar el nivel de aceite?
  • El sistema de protección por falta de aceite (oil shortage cut-out) impide el arranque o detiene el motor automáticamente tras un corto periodo si el nivel es insuficiente, como medida de protección del motor.
• ¿Cómo se comprueba correctamente el nivel de aceite?
  • Colocar el generador sobre una superficie firme y plana, desenroscar el tapón de llenado, limpiar la varilla, insertarla sin enroscarla (solo hasta el inicio de la rosca) y comprobar que el nivel esté entre las marcas "H" y "L".
• ¿Es grave usar un aceite distinto al recomendado?
  • El manual especifica exclusivamente aceite SAE 15W40 (o 5W30 por debajo de 0 °C); usar otro tipo puede afectar la lubricación y activar falsamente el sensor de nivel o dañar el motor con el tiempo.

FAQs: Filtro de aire y bujía (mantenimiento preventivo).

• ¿Con qué frecuencia hay que revisar y limpiar el filtro de aire?
  • Revisión en cada uso; limpieza cada 3 meses o 50 horas (más a menudo en ambientes polvorientos).
• ¿Cuándo hay que revisar y sustituir la bujía?
  • Ejemplos: En el SIG 1900S/3000S: revisión/ajuste cada 50 horas y sustitución cada 6 meses o 100 horas. En el SG 4200B: primera revisión a las 20 horas, ajuste cada 50 horas y sustitución anual (200 horas). Resto ver manuales de cada modelo.
• ¿Qué separación de electrodos debe tener la bujía?
  • Ejemplos: 0,6-0,7 mm en el SIG 1900S/3000S (bujía TORCH A7RTC) y 0,6-0,8 mm en el SG 4200B (bujía LD F7RTC). Resto modelos ver su manual.
• ¿Se puede usar gasolina o disolventes para limpiar el filtro de aire?
  • No; el manual advierte expresamente no usar productos de limpieza abrasivos ni gasolina, ya que pueden dañar el elemento filtrante. Se recomienda usar agua jabonosa, aclarar con agua limpia y secar al aire.

FAQs: Almacenamiento y averías tras periodos de inactividad.

• ¿Por qué el generador no arranca bien tras varios meses sin usarse?
  • El combustible almacenado durante mucho tiempo se deteriora y puede obstruir el carburador, ya que el depósito no está totalmente sellado.
  • 🛠 Solución preventiva: vaciar completamente el depósito y el carburador antes de un almacenamiento superior a 3 meses.
• ¿Cómo se vacía el carburador correctamente antes de guardar el generador?
  • Desenroscar el tornillo de vaciado del carburador, recoger el combustible en un recipiente adecuado y volver a enroscar el tornillo; alternativamente, dejar funcionar el generador sin carga hasta que se detenga por falta de combustible.
• ¿Hay que vaciar también el aceite antes de guardar el generador mucho tiempo?
  • Sí; el aceite envejecido puede deteriorarse y obstruir el sensor de nivel de aceite, causando fallos de arranque posteriores. Se recomienda vaciarlo siguiendo el procedimiento de cambio de aceite.
• ¿Se puede guardar el generador a la intemperie?
  • No; el manual indica expresamente que nunca debe almacenarse en exteriores, ya que la exposición a la humedad daña los componentes eléctricos y mecánicos.

FAQs: Uso, conexión y seguridad eléctrica.

• ¿Se puede conectar el generador a la red eléctrica doméstica?
  • No, nunca. Conectarlo a la red pública o doméstica puede dañar el generador, otros aparatos eléctricos y provocar riesgo de incendio o electrocución tanto al usuario como a personal que trabaje en la red pública.
• ¿Por qué se recomienda mantener el cable de extensión lo más corto posible?
  • Cables largos incrementan la caída de tensión y el riesgo de sobrecalentamiento. El límite máximo es de 50 m para sección de 1,5 mm² y 100 m para sección de 2,5 mm², usando siempre cable homologado para exterior (H07RN).
• ¿Qué es el interruptor ECS del SIG 1900S/3000S y cómo afecta a una avería aparente de "ruido" o "consumo alto"?
  • Con el ECS en "ON" el motor ajusta automáticamente su velocidad a la carga conectada (ahorro de combustible y menos ruido); en "OFF" el motor funciona siempre a régimen nominal. Debe ponerse en "OFF" al usar aparatos con alta corriente de arranque, como compresores o bombas sumergibles, para evitar fallos de arranque de esos equipos.
• ¿Por qué no debo usar la salida de 12 V CC para alimentar instrumentos de precisión?
  • La salida de 12 V CC del generador no está regulada por un circuito de precisión, por lo que puede dañar equipos electrónicos sensibles si se alimentan directamente desde esa toma.
• ¿Es peligroso usar el generador en espacios cerrados?
  • Sí, muy peligroso: el motor genera monóxido de carbono, un gas incoloro e inodoro que puede causar asfixia. El generador debe usarse siempre al aire libre o con conducción de gases de escape directamente al exterior mediante manguera, manteniendo una distancia mínima de 1 m respecto a edificios y equipos conectados.